WeRide 在蘇黎世機場部署自駕接駁車

WeRide公司今天宣布，已在蘇黎世機場推出其Robobus自駕接駁服務，並與蘇黎世機場股份有限公司 (Flughafen Zürich AG) 和瑞士交通實驗室 (Swiss Transit Lab) 合作。這家中國自駕技術開發商表示，這是將自駕移動系統引入歐洲主要航空樞紐的一個重要里程碑。

蘇黎世機場表示：「WeRide擁有完全開發和徹底測試的技術，符合蘇黎世機場的所有法律和安全要求，並保證符合數據保護的要求。」

這次部署建立在WeRide成功的歐洲業務基礎上，包括最近在2024年法網期間於羅蘭·加洛斯 (Roland-Garros) 提供的自駕接駁服務。

WeRide成立於2017年，提供從SAE等級2到等級4的自駕系統。該公司在七個國家的30個城市進行了研究和開發、測試和運營。10月，它在納斯達克全球選擇市場正式上市，股票代碼為「WRD」，並表示預計將籌集4.585億美元。

WeRide準備應對蘇黎世機場的挑戰

蘇黎世機場位於阿爾卑斯山腳下，對自駕駛來說面臨著重大挑戰，因為這裡的操作環境和氣候條件非常複雜。WeRide表示，憑藉其強大的技術能力和實施經驗，成功克服了這些問題，提供了一個成熟且可靠的解決方案。

該公司表示，自駕Robobus的商業部署將是其在歐洲機場的首個項目，該巴士可容納九名乘客。蘇黎世機場的初始階段將配備安全駕駛員，並計劃轉向遠程監控操作。

在測試Robobus運行之前，WeRide的自駕Robotaxi已在蘇黎世機場完成路線規劃，這也顯示Robotaxi在瑞士將有更多應用。

蘇黎世機場正在與布魯塞爾和阿姆斯特丹的機場合作，這些機場也在測試自駕車技術。此外，WeRide計劃與瑞士交通實驗室合作，以確保順利運行。

WeRide將為蘇黎世機場的員工提供服務，沿著一條專用路線，連接101號門的員工入口和130號門的維修區。該公司表示，服務將在2025年第一季度開始。

自駕服務進入繁忙的機場

機場為自駕車提供了一個獨特的環境。一方面，機場的環境比開放道路更受控制，這意味著開發者可以對自駕車運行的區域進行詳細地圖繪製，並在每一寸環境中進行密集訓練。另一方面，任何曾經開車去機場的人都知道，機場的駕駛非常繁忙，充滿了不可預測的駕駛者。

Beep是一家位於佛羅里達州奧蘭多的開發商，計劃部署和管理自駕接駁車，已於2024年5月在檀香山機場推出自駕接駁車。該公司正在與夏威夷交通部和可持續夥伴合作，在丹尼爾·K·井上國際機場啟動為期18個月的自駕接駁車試點計劃。

此外，Waymo是自駕出租車領域的領導者，也是Alphabet的自駕單位，正在亞利桑那州的天空港國際機場提供路邊服務。該服務全天候開放給員工，並對公眾有有限的開放時間。

與Beep和WeRide不同，Waymo不僅僅是在機場內部接送人員。相反，該公司從城市的各個地方或機場本身接載乘客，並將他們送到目的地。