紀念2024年逝世的IEEE會員

威廉·拉特克利夫 (William Ratcliff)

前IEEE第3區主任終身資深會員，80歲；於6月20日去世

拉特克利夫曾於2008至2009年擔任IEEE第3區（美國東南部）主任。

他是一位活躍的IEEE志工，曾主導將IEEE區域活動委員會改為IEEE會員與地理活動委員會的工作。

他還協助開發並啟動了IEEE MOVE（利用志工參與的移動外展）計劃。這個美國IEEE倡議中的三輛車輛，為受到自然災害影響的社區提供電力和通信能力。

拉特克利夫於1965年開始他的職業生涯，擔任印第安納州公共服務公司的電氣工程師，該公司位於印第安納波利斯。他在那裡幫助設計大型電力系統並開發工程軟體。1985年，他離開該公司，加入位於喬治亞州薩凡納的高爾夫流航空公司，擔任工程經理，直到1994年。

他在印第安納州西拉法葉的普渡大學獲得電氣工程學士學位。

倫比特·薩拉蘇 (Lembit Salasoo)

高級研究科學家終身會員，68歲；於8月17日去世

薩拉蘇在紐約州尼斯凱尤納的通用電氣全球研究中心工作了36年。

他在1976年獲得悉尼大學的計算機科學學士學位，並於1978年獲得電氣工程學士學位。

他加入了澳大利亞的紐南威爾士州電力委員會，擔任電力工程師。

1982年，他因被錄取到紐約的倫斯勒理工學院而移居美國。他於1983年獲得工程碩士學位，並於1986年獲得電力工程博士學位。

畢業後，他加入了GE研究的超導磁體小組，最初專注於研究導電冷卻的MRI磁體。

他後來參與了計算機斷層掃描設備的工作，包括CT掃描儀中使用的雙子管。

他和他的團隊開發了一種工具，用於分析管中的二次電子發射熱傳遞。因為這項工作，他們獲得了GE的1998年杜什曼獎，該獎項表彰對公司的貢獻。

在2000年代初，薩拉蘇將重點轉向開發清潔能源運輸技術，特別是混合電動巴士、機車和礦車。他是研究團隊的一員，該團隊在洛杉磯的聯合車站進行了混合機車的概念驗證示範，這是GE的Ecomagination倡議的一部分，該倡議是一個清潔能源的研發計劃。

在2010年代，他的研究領域再次轉變，專注於為GE的應用統計實驗室開發金融系統。他的工作涉及使GE Capital（公司的金融服務子公司）符合系統重要金融機構的標準。如果一個系統重要金融機構失敗，可能會引發金融危機，因此必須遵守嚴格的規定。因為這項工作，他獲得了2015年的杜什曼獎。

從2015年到2020年，他在GE開發了用於金屬增材製造的缺陷檢測模型。在2023年，他領導GE的氣候研究團隊，開發預測和減少飛機排放產生的持久卷雲（通常稱為飛機尾跡雲）形成的技術。在他的領導下，團隊獲得了來自美國高級研究計劃署-能源部的資助。

卡爾·凱·沃馬克 (Karl Kay Womack)

計算機工程師終身院士，90歲；於7月10日去世

沃馬克在紐約市的IBM工作，專注於早期計算機的開發。他在紐約的雪城大學獲得電氣工程碩士學位。

根據他的訃告，他是一位熱愛科幻和奇幻小說的讀者。

托馬斯·M·栗原 (Thomas M. Kurihara)

IEEE標準協會工作組主席終身會員，89歲；於5月24日去世

栗原是IEEE標準協會的活躍志工。他是開發IEEE 1512系列標準的工作組主席，這些標準用於應急管理中心的事件管理消息集。他還擔任IEEE 1609工作組的主席，該工作組開發了下一代V2X（車輛對一切）通信的標準。

作為IEEE車輛技術學會的成員，他於2017至2022年擔任其智能交通系統標準委員會的主席。

他於1957年從史丹福大學獲得學士學位後，加入美國海軍。到1969年他的現役服役結束時，他已晉升為中校。

之後，他在美國政府和私營企業擔任工程師，然後成為顧問。

栗原和他的家人在第二次世界大戰期間被送往日裔美國人拘留營。戰後，他們重新安置在聖保羅。他是雙子城市日裔美國公民聯盟的終身支持者，該組織是一個倡導公民權利並尋求保護亞裔美國人文化遺產的全國性組織。他還是聖保羅-長崎姐妹城市委員會的成員，該委員會促進兩市公民之間的良好關係，並鼓勵美國和日本之間的和平。

為了紀念他的父母，栗原於2010年在明尼蘇達歷史協會成立了Earl K.和Ruth N. Tanbara基金，用於日裔美國人歷史的研究。這筆資金用於記錄和保護該群體的歷史，特別是在明尼蘇達州。

羅伯特·A·瑞利 (Robert A. Reilly)

前IEEE第六區主任資深會員，76歲；於5月21日去世

瑞利於2015至2016年擔任IEEE第六區主任。他曾是IEEE教育學會的前會長，並且是多個IEEE董事會和委員會的成員。

他於1965年入伍美國陸軍，在日本擔任醫護兵五年。1970年以陸軍預備役的少校身份返回美國後，他入讀麻薩諸塞州阿默斯特大學。1974年，他獲得健康與體育教育學士學位。兩年後，他在麻薩諸塞州斯普林菲爾德學院獲得教育碩士學位。之後，他再次回到麻薩諸塞州大學，並於1996年獲得教育博士學位。

瑞利於1972年開始他的職業生涯，擔任麻薩諸塞州印第安橡樹的聖馬修教區學校的體育老師。在那裡工作兩年後，他轉到斯普林菲爾德的聖心學校教授社會研究、數學和科學。他在這所於2006年關閉的學校工作了三年。

從1979到1982年，他在北亞當斯州立學院（現在的麻薩諸塞州文理學院）擔任教師，培訓教育工作者。

1985年，他加入Lanesborough小學擔任計算機教師，直到2011年退休。

1992年，他創立並擔任K12 Net的主任，這是一個早於互聯網的教師在線通信網絡。從1995到2001年，他擔任麻薩諸塞州大學教育學院的EdNet@UMass網絡的主任。

瑞利在2000年代初期曾在麻省理工學院擔任訪問科學家，研究基於計算機的應用和認知學習理論。

他是美國工程教育學會的成員，並於2009至2010年擔任其電氣與計算機工程部門的主席。他曾三次擔任全國教育協會Lanesborough分會的會長。

他獲得了多個IEEE獎項，包括2010年IEEE教育學會的Sayle教育成就獎和2006年IEEE會員與地理活動的威爾遜跨國獎。

羅恩·B·施羅爾 (Ron B. Schroer)

航空航天工程師終身資深會員，92歲；於5月9日去世

施羅爾在丹佛的馬丁·馬利埃塔（現在是洛克希德·馬丁的一部分）擔任航空航天工程師超過30年。

他於1953年在威斯康星州拉克羅斯的威斯康星大學獲得化學和物理科學的學士學位後，加入美國空軍。1957年現役結束後，他在密西根州底特律的密西根大學獲得儀器工程碩士學位，並在科羅拉多州丹佛的科羅拉多大學獲得MBA學位。

在馬丁·馬利埃塔的職業生涯中，他參與了泰坦導彈計劃、NASA的航天飛機以及多個聯邦航空管理局的空中交通控制系統。

作為一名活躍的IEEE志工，他曾擔任IEEE航空航天與電子系統雜誌的主編，並在航空航天與電子系統學會的理事會任職。